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在切爾諾貝利事故發生時，空洞的反應系數格外高，以至于壓倒了功率系數的其他部分，功率系數本身也變為正。當功率開始增加時，會產生多的蒸汽，從而導致功率增加。功率增加所產生的額外熱量升高了冷卻回路中的溫度，并產生了多的蒸汽。較多的蒸汽意味著較少的冷卻和較少的中子吸收，從而導致功率增加至反應堆額定容量的100倍左右?？障断禂档闹抵饕呻娍蛊餍镜臉嬙鞗Q定。在反應堆中，管道混合反應器影響此反應的重要因素是運行反應性裕度。有自動，手動和緊急控制桿，可以根據巖心內里的條件和操作目標將其放置到深透。固定吸收器數量的增加減少了反應性的孔隙度系數值為+?（其中?是有成效的增加中子分數）。額外的吸收器需要使用高的燃料濃縮度，以補償中子吸收的增加。通過實施三個孑立的改裝操作，增加了應急保護系統的效率和速度：對控制桿進行改造，其設計不會在通道底部產生水柱。關閉桿的插入時間從18秒減少到12秒。訊速反應緊急保護系統的安裝。
事故后重要的變化之一是控制桿的改裝。石墨“置換器”附接到每個桿的吸收器長度的兩端（自動控制中使用的12個桿除外）。
